這次一放暑假就出遊(6/30~7/4),共住三間市區飯店及一間海濱飯店:
1. APA Hotel
距離電車縣廳前站走路 5-8 分鐘,但拖著大行李的我們決定搭計程車前往,車資 500 日圓(隔天從 APA Hotel 搭到牧志站前是 560 日圓,如果 4 人共乘搭短程的話,我覺得當地的計程車並不算太貴)。我們訂的是 twin room,房間很小但乾淨,飯店的大浴場的乾淨度沒得挑剔,早餐也算小而美,整體感覺不錯。從飯店官網訂到的價格是 9800 日圓/房。
2. 東橫 Inn 新都心(非站前店)
就在 Naha Main Place 正對面,縣立博物館斜對面,所在區域的道路寬敞,有開闊的感覺,適合晚上散步。我們 Check in 時的櫃檯服務人員有兩位,其中一位英文幾乎完全不通,而且臉很臭,另一位就笑容可掬且英文不錯,人員素質參差不齊。早餐很簡單。飯店提供的是立體停車場,有專門的服務人員幫忙操作,蠻好停的。我們入住時恰好有週日優惠,不須會員卡的房價為 6280 日圓/房,停車收費一天 500 日圓。
3. The Beach Tower Hotel(美濱之城)
本次行程中唯一入住的海濱飯店,我喜歡大廳的動植物造景,貓頭鷹很可愛。我們訂的房間是面向日暮海灘(Sunset Beach)的低樓層,從陽台望出去可以看見寬闊的海景,讓人心情不自覺地放鬆下來,很值得。距離海灘步行只需 1 分鐘,溫泉及游泳池就在飯店對面,美國村也步行 5 分內可達,非常方便。透過 Japanican 訂到的房價是 20600 日圓/房。
4. Oranjour Hotel
橘子飯店距離電車站較遠,不過對開車族來說很方便,飯店與地下停車場合作,出入都很寬敞好停。旅館看起來已有歷史,但內部翻新過,整潔及大小都在可接受的範圍內。早餐提供多項日式小菜,唯一美中不足的是只有稀飯。官網訂房價格為 5900 日圓/房,停車收費一天 1000 日圓。櫃檯人員英文不錯。
2012年7月5日 星期四
沖繩租車:八人座 Mitsubishi Delica D5
這次去沖繩沒有選擇許多人使用的 OTS 而是向 Mazda 租車,主要的原因是我們打電話向 OTS 台北辦事處詢問 GPS 是否有英文介面時,對方對於我們的疑問,表現出不以為然的態度,一副「本來就是全部日文啊,有什麼好問」的樣子,後來寫信給 OTS 沖繩分公司也完全沒有回覆,所以就決定不跟他們往來。
跟 Madza 租車公司互動的經驗就完全不同了,對方的英文很不錯,溝通完全無礙,而且總是在一到兩個工作天內不厭其煩的回答我所有的問題(包括滿載八人時,行李箱的尺寸有多大這樣的問題,對方都明確提供數據),這樣的服務品質令人相當滿意。再加上恰好我們要去的日期有個八人座租車的優惠方案,租 Delica D5 四天三夜加上保險共 28334 日圓,網路上不開放取車的站點經過郵件溝通後,對方也表明沒有問題,另外甲租乙還(國際通分店取車,那霸機場前分店還車)不加價,所以很快就決定這家了。
一開始看到這台車時有點擔心乘坐的舒適性,畢竟得利卡在台灣人的印象裡是一台貨車,不過實際使用後完全消除此疑慮,這台車不僅好開,無論乘坐在第二排或第三排都還算舒適,沒有太過顛簸的感覺,硬要比較的話第三排的舒適性優於第二排,因為第二排左右兩邊需要留上下車的空間,兩側乘客的手會有比較不好放的感覺,第二排中間的座位稍微往前推,所以不適合高個子。第三排就完全沒有問題,無論腿部空間或左右側寬度都相當夠用。如果滿載 8 人的話,最佳乘坐方式是將第二排的椅背稍微向後倒。
行李箱的空間很夠用,我們放一個 28 吋、兩個 24 吋和兩個 20 吋行李箱剛剛好,雖然有擋住一些駕駛看後方的視線,不過因為人多,由乘客幫忙看就可以了,倒不影響行車安全。
車上附的 GPS 非常好用,只要輸入各地點的電話(不過太小的目的地沒有資料,例如我想輸入牧志附近的日月莊民宿,就找不到資料)就可以了,出發前有點擔心日文介面和日文語音引導不易理解,實際使用後發現其實沒那麼難,左右轉的日文很快就能聽懂,主要的問題是有時不知道該在哪個路口轉,一旦錯過就要多繞路,所以還是請副駕駛幫忙指路為宜。另外我覺得很酷的一點是導航的語音是直接從車用喇叭傳出,在駕駛座聽到的聲音非常立體好聽,即使沒有聽音樂,仍然可以感受到喇叭的震撼音效。
(圖片來源:MSN 汽車新聞)
在駕駛上,以 D5 的大小在一般的沖繩道路上行駛完全沒有困難,就跟駕駛小車沒兩樣,因為當地的交通狀況極佳,路旁少有臨時停車或行人這類的障礙物(但偶爾還是有),最不好開的是即將抵達風樹咖啡的小山路,當時有遇到一台小巴士,會車時比較需要注意。右駕(靠左行駛)則遠比想像中容易適應,只要有一定的駕駛經驗,完全不須擔心方向不同的問題。
去沖繩玩非常建議開車,尤其夏季的太陽非常炙熱,就算不拖行李,要搭乘電車或公車都是一件吃力的事。這次開車的全部費用包括:
租車(含保險):28334
高速公路過路費:600
停車費(含旅館及一般停車場):2510
油資(約 400 公里):4750
共計:36194 日圓,折合台幣約 13554。
這是租車時提供的 GPS 英文操作說明,清楚明瞭。
跟 Madza 租車公司互動的經驗就完全不同了,對方的英文很不錯,溝通完全無礙,而且總是在一到兩個工作天內不厭其煩的回答我所有的問題(包括滿載八人時,行李箱的尺寸有多大這樣的問題,對方都明確提供數據),這樣的服務品質令人相當滿意。再加上恰好我們要去的日期有個八人座租車的優惠方案,租 Delica D5 四天三夜加上保險共 28334 日圓,網路上不開放取車的站點經過郵件溝通後,對方也表明沒有問題,另外甲租乙還(國際通分店取車,那霸機場前分店還車)不加價,所以很快就決定這家了。
一開始看到這台車時有點擔心乘坐的舒適性,畢竟得利卡在台灣人的印象裡是一台貨車,不過實際使用後完全消除此疑慮,這台車不僅好開,無論乘坐在第二排或第三排都還算舒適,沒有太過顛簸的感覺,硬要比較的話第三排的舒適性優於第二排,因為第二排左右兩邊需要留上下車的空間,兩側乘客的手會有比較不好放的感覺,第二排中間的座位稍微往前推,所以不適合高個子。第三排就完全沒有問題,無論腿部空間或左右側寬度都相當夠用。如果滿載 8 人的話,最佳乘坐方式是將第二排的椅背稍微向後倒。
行李箱的空間很夠用,我們放一個 28 吋、兩個 24 吋和兩個 20 吋行李箱剛剛好,雖然有擋住一些駕駛看後方的視線,不過因為人多,由乘客幫忙看就可以了,倒不影響行車安全。
車上附的 GPS 非常好用,只要輸入各地點的電話(不過太小的目的地沒有資料,例如我想輸入牧志附近的日月莊民宿,就找不到資料)就可以了,出發前有點擔心日文介面和日文語音引導不易理解,實際使用後發現其實沒那麼難,左右轉的日文很快就能聽懂,主要的問題是有時不知道該在哪個路口轉,一旦錯過就要多繞路,所以還是請副駕駛幫忙指路為宜。另外我覺得很酷的一點是導航的語音是直接從車用喇叭傳出,在駕駛座聽到的聲音非常立體好聽,即使沒有聽音樂,仍然可以感受到喇叭的震撼音效。
(圖片來源:MSN 汽車新聞)
在駕駛上,以 D5 的大小在一般的沖繩道路上行駛完全沒有困難,就跟駕駛小車沒兩樣,因為當地的交通狀況極佳,路旁少有臨時停車或行人這類的障礙物(但偶爾還是有),最不好開的是即將抵達風樹咖啡的小山路,當時有遇到一台小巴士,會車時比較需要注意。右駕(靠左行駛)則遠比想像中容易適應,只要有一定的駕駛經驗,完全不須擔心方向不同的問題。
去沖繩玩非常建議開車,尤其夏季的太陽非常炙熱,就算不拖行李,要搭乘電車或公車都是一件吃力的事。這次開車的全部費用包括:
租車(含保險):28334
高速公路過路費:600
停車費(含旅館及一般停車場):2510
油資(約 400 公里):4750
共計:36194 日圓,折合台幣約 13554。
這是租車時提供的 GPS 英文操作說明,清楚明瞭。
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C'est La Vie
2012年2月13日 星期一
北歐記行 (1) 飛行
2011.4.27~6.4 挪威、瑞典、英國行
這趟旅程規劃了好一陣子,前前後後花大約半年的時間決定大致的路線,除了買機票之外,只做好抵達挪威前四天的旅遊計畫就出門了,如果不是兩大箱行李提醒了我,心情上好像跟國內旅遊沒什麼兩樣。當然這是託了當地友人的福,所以才敢「肆無忌憚」。
這次是搭乘荷航從台北飛挪威第二大城卑爾根,荷航的地勤把 Bergen 唸成「柏珍」,說明了這裡是個不太熱門的航點。
飛行不如想像中漫長,但中停曼谷和阿姆斯特丹兩站有點折騰,而且在曼谷我們兩個土包子就差點鬧笑話,竟然不知道重新上機前還要通過安全檢查,只是傻傻的在原處等,後來發現人越來越少,才趕緊拔腿跑向正確的候機室。
第二段的飛行就是吃飽睡、睡飽吃,F 餐後要了一瓶紅酒,然後沒兩分鐘就喝醉了,後來才知道原來在高空中人比較易醉,所以不能仗著平常酒量好就搞鬼,在半空中可不是鬧著玩的。荷航的經濟艙就如想像中一樣擁擠,下次如果有機會,一定要加價購買腿部空間較大的座位,多花點錢,換得一路好眠。否則像這次不斷睡睡醒醒,既傷身又煩躁,差點壞了旅遊興致。
就在幾乎一夜未眠、時間錯亂的情況下抵達荷蘭,史基浦機場極大,我們擠在一群狼狽的旅客中間刷牙洗臉後將平面圖研究一番,決定踱步前往轉機的候機室求個心安。我很喜歡逛機場,不是逛裡面的商店(因為很貴都買不起),而是感受各種面孔的人匆忙往來世界各地的氣氛,我喜歡的作家艾倫狄波頓還跑去機場當駐場作家,每天觀察機場旅客/工作人員/機組員的生活然後寫了一本書,我想他跟我一樣迷戀機場吧。
從荷蘭到挪威的飛機比較小,一排應該是 6 個座位,我不得不說這趟發的三明治蠻好吃的,比後來在挪威買到的三明治都好吃多了,意思是荷蘭的食物會比挪威好吃一點?如果有機會去荷蘭的話,我一定要把這個事情弄清楚。
在史基浦機場過海關只問了兩個問題,你們有幾個人?要去幾天?然後就蓋了入境章,而到達 Bergen 不必再過海關,申根免簽對旅行者來說真是一大福音。行前原本擔心海關不清楚台灣免簽的訊息,這次的經驗中發現他們確實會以為我們是持中國護照,除了英國的海關比較熟悉台灣之外,其他各地的官員都會直覺認為我們來自中國,所以護照封面加註台灣是非常必要的,只要請他們看看封面,都能馬上瞭解。
飛機平穩落地,Bergen 是出太陽的好天,實在太幸運了。
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